FAKTA UNIK MESIN KENDARAAN SERING MATI DI ATAS REL KERETA

          Banyak sekali kejadian dimana mesin mobil atau motor yang mendadak mati ketika melintas diatas rel kereta hingga akhirnya berujung kecelakaan. padahal mesin dalam keadaan baik-baik saja, tapi entah kenapa tiba-tiba mendadak mati tepat saat melintas rel kereta.

Orang awam pasti mengaitkan kejadian ini dengan hal-hal mistis, tapi sebenarnya kejadian mesin kendaraan mati mendadak diatas rel kereta bisa diperjelas secara ilmiah. Menurut penyidik PNS Perkeretaapian, Bagas Senoadji, ada alasan logis kenapa mesin kendaraan sering mati mendadak tepat diatas rel kereta api. Hal itu berkaitan erat dengan unsur magnet yang dihatarkan oleh kereta api.

Bagas menjelaskan kalau lokomotif ada boogie atau roda kereta yang memiliki  komponen utama berupa dinamo, dan di dalam dinamo ini terdapat unsur magnet yang sangat besar. Jika lokomotif berseri CC, berarti ada rangkaian 3 boogie atau 6 buah dinamo besar. Secara otomatis, unsur magnet yang dihasilkan akan semakin besar. Karena rel kereta terbuat dari baja, unsur magnet dapat dihantarkan sampai sejauh 1 kilometer lebih.

Saat melintasi rel kereta, kendaraan bermotor biasanya maju dengan kecepatan rendah. Jika pengendara tidak memindahkan gigi kendaraan ke yang lebih rendah, maka putaran mesin dinamo kendaraan dapat seketika mati. Hal itu dikarenakan medan magnetik yang dihasilkan oleh boogie lokomotif dan kemudian dihantarkan oleh rel kereta.

Karena itu pula, petugas jalan pintu perlintasan kereta selalu menutup pintu perlintasan kereta lebih awal meski kereta masih jauh dengan jarak kurang lebih 3 kilometer. Ini dilakukan untuk mencegah kendaraan mati mendadak. Jikapun ada kendaraan yg nekat menerobos dan kemudian mati mesin, sebaiknya segera keluar dari mobil atau mendorong motornya karena mesin akan sulit untuk dihidupkan kembali.

Sumber : @faktanyagoogle (instagram)

KAPOLDA SUMSEL TANGKAP TANGAN ANGGOTA YANG MELAKUKAN PUNGLI

           Palembang - Kapolda SumSel Irjen Pol Djoko Prastowo diinformasikan turun langsung ke lapangan dan  menyamar menjadi warga sipil. Orang nomor satu di polda SumSel ini sengaja melanggar dan si stop anggota polantas. Dia diberhentikan dan dibawa ke suatu tempat untuk di proses. Namun, ketika itulah anggota Satlantas tidak mengetahui bila itu Kapolda SumSel yang kemudian meminta sejumlah uang langsung akhirnya ditangkap sendiri.
       
           "Anggota yang pungli ditindak sesuai dengan kesalahannya. Tetapi, jangan sampai juga masyarakat memberikan kesempatan untuk mengajak damai anggota karena itu juga salah." ujarnya, Selasa (18/0/2016).

           Setidaknya, ada 10 anggota yang ditindak karena kedapatan melakukan pungli dan salah satunya anggota yang ditangkapnya langsung di daerah.

       
         "Ada anggota OI, Prabumulih, Polresta Palembang, OKU Timur dan beberapa daerah lain. Mereka diperiksa dan dikenakan sanki sesuai dengan berat ringannya pelanggaran yang dilakukan. Tapi tidak semua anggota yang melakukan pungli, banyak juga anggota yang baik tetap taat peraturan." Jelas Djoko.
       
          Terkait adanya anggota Polresta Palembang yang ditangkap ketika melakukan pungli. Kapolresta Palembang Kombes Pol Tommy Aria tidak menyangkal terkait adanya anggota yang tertangkap tangan sedang melakukan pungli. Menurut Tommy, ada anggota Sahbara yang ditangkap ketika sedang melakukan pungli dan sudah diamankan untuk langsung ditindak sesuai dengan tingkat kesalahannya.

           

            "Semuanya sudah diperingatkan dan selalu diingatkan. Tidak ada yang melakukan pungli, terkecuali dengan pelayanan yang sudah diatur dalam peraturan. Ada pelayanan seperti pembuatan SIM dan SKCK yang memang ada biaya pembuatan resmi, diluar itu tidak ada dan bila ada itu namanya pungli." Ujar Tommy ketika ditemui usai acara di Mapolda SumSel.

            Sejak dirinya memimpin di Polresta Palembang, semua anggota sudah diperingatkan untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat dengan baik dan benar. Selain itu diperkenankan untuk meminta imbalan terkait pelayanan yang diberikan. Bila kedapatan, pihaknya tidak akan segan-segan menindak anggota tersebut.

           "Untuk anggota yang mengamankan atau bertugas di suatu tempat acara, memang tidak ada pelanggaran. Tetapi terkadang panitia

Sumber : Tribun Sumsel

KONDISI BAN BISA SEBABKAN KONSUMSI BBM JADI BOROS, INI ALASANYA..

          Kondisi ban pada kendaraan pada dasarnya bisa membuat bahan bakar menjadi boros. seperti ban kekurangan tekanan angin membuat permukaan ban menjadi lebar sehingga friksi antara ban dengan jalanan jadi semakin tinggi, akibatnya kinerja mesin jadi lebih berat.

          Kondisi lain yakni dari permukaan ban botak menjadi salah satu faktor bahan bakar menjadi boros. akibat tidak adanya fraksi permukaan ban yang maksimal sehingga membuat kinerja mesin juga akan semakin berat.

         "Kondisi ban yang kekurangan angin dan botak secara teknis bisa menyebabkan konsumsi bahan bakar jadi lebih boros." jelas, jelas Taufik mekanik Auticare, bekasi, jawa barat.

         Ia menerangkan, banyak pemilik kendaraan baik sepeda motor atau mobil yang masih kurang peduli terhadap kondisi tersebut. meskipun ada dampak lain dari resiko keselamatan bagi pengendara lain dan juga pengemudi. Namun perlu diperhatikan juga, untuk tekanan angin yang berlebih akan berdampak kerugian dimana traksi ban hanya terjadi di bagian tengah saja, sehingga membuat kembangan ban habis tidak merata. Selain itu tekanan angin yang tinggi juga bisa menyebabkan terjadinya pemuaian yang tidak stabil saat suhu panas. kondisi ini bisa sebabkan ban meledak.

         "Baiknya gunakan tekanan angin sesuai ketentuan yang sudah diberikan oleh pabrikan kendaraan." Pungkas Taufik.

Sumber : Okezone.com

SILATURAHMI BERSAMA XOD & XOG DI MABES XORCI

            Alhamdulillah mabes XORCI selalu kedatangan tamu XO lain sebagai salah satu ajang silaturahmi, maaf jika ada kekurangan jamuan kita yang seadanya & kurang mewah brother...
Terima kasih banyak untuk Bre Tri, Bre Adit & pengantin baru Bre Baim dari XOD dan tamu jauh Bre Riski dari XOG, semoga kita bisa selalu solid & menjaga silaturahmi sesama Xabre Owners :)

XOI SEMAKIN BERKEBANG

XOI "Xabre Owners Indonesia"

Susunan member XOI kini semakin bertambah banyak bre, ayooo kita kembangkan dan kibarkan bendera XOI bersama-sama...

MODIFIKASI MOTOR ITU GA DIL:ARANG LOHH BRE.. ASALKAN.!!?

             Selama ini para bikers pecinta modofikasi motor sedang dilema lantaran sejak beberapa bulan terakhir banyak razia kepolisian yang sembarangan menilang pengendara terutama pengguna motor yang di modifikasi, tapi sekarang mimin mau bahas sedikit nihh tentang peraturan modifikasi di indonesia. cekidooot....

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA

NOMOR 55 TAHUN 2012

TENTANG

KENDARAAN

UJI TIPE ITU APA KANG.?? DAN APA TUJUANNYA.???

• 1.       Uji tipe untuk kendaraan yang akan diimport, dirakit atau diproduksi masal. Ini diajukan oleh ATPM atau IU. Untuk memastikankendaraan yang akan beredar memenuhi persyaratan laik jalan. Pasal 123 PP 55/2012.
• 2.       Setiap kendaraan yang sudah dilakulkan modifikasi dengan mengakibatkan perubahan type maka diwajibkan untuk dilakukan pengujian fungsi fisik untuk memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Pasal 50 ayat () UU No. 22/2009.

APAKAH SEMUA MODIFIKASI MOTOR HARUS DI UJI TIPE.?? Jawabannya TIDAK..

              Modifikasi motor berikut akan melanggar UU jika tidak di UJI TIPE :

Modofikasi yang merubah spesifikasi teknis dimensi, mesin dan atau kemampuan daya angkut kendaraan bermotor. Pasal 1 angka 12 PP No.55 tahun 2012 tentang kendaraan (“PP No.55/2012”).

PERUBAHAN SPESIFIKASI DIMENSI, MESIN DAN DAYA ANGKUT ITU APA KANG.??

                Bisa dilihat bahwa ini SUDAH DIATUR di bagian penjelasan pasal 131 huruf e PP 55/2012, jadi tidka perlu mengira-ngira.

• 1.       Perubahan pada dimensi adalah merubah bentuk ukuran sumbu dan konstruksi kendaraan bermotor. Pasal 54PP/2012 mengatur sampai ke millimeter maksimum. Dalam bagian penjelasan kendaraan hanya boleh ditambah dimensinya 50 mm ke kiri atau ke kanan.
• 2.       Perubahan pada spesifikasi mesin adalah dengan mengganti mesin dengan tipe yang berbeda dari TPT atau melakukan Bore-Up / merubah kapasitas mesin.
• 3.       Perubahan pada daya angkut adalah dengan menambah jarak / merubah material sumbu kendaraan untuk memperbesar daya angkut

MOMENT PENEMPELAN STICKER PROSPEK XORCI